SzocimotoroSOKK -

segyevydani - 2012-06-09 00:01:20

Már egy ideje nézegetem ezt a maga által tervezett gyújtásrendszert, de mindig félretettem a kérdést, mondván, hogy a gyújtásommal sose volt probléma, de szaporodnak az "előjelek", lehet, hogy még néhány kondi és megszakító, és árban utolérem ezt a gyújtást. Érdekelne, hogy jelenleg mennyi az ára egy ilyennek? elsősorban a 634-re való, 6V-os verzió érdekel, illetve, tekintve, hogy még nem láttam a két szememmel a 638-as gyújtását, érdekelne, hogy amúgy ez a 6V-os ketyere rárakható-e a 638-ra? A fura kérés azért merült fel, mert lehet, hogy úgy járnék el a nyáron, hogy a lejjebb emlegetett 638-as blokkott belepróbálnám, és esetleg meg is tartanám pótmotornak benne, amíg a 634-es mindenféle szempontból tökéletessé nem lesz téve, így a nyáron lehet, hogy a 638-as blokkal futkároznék...ennek megvalósíthatósága szempontjából azonban fontos lehet tudni, hogy adott esetben meg tudom-e spórolni azt, hogy az összes felépítményt 12V-osra kelljen cserélni az átmeneti blokkcsere miatt...magyarul, bár épszű ember inkább 12 voltosítaná a 6 voltos cuccait, de ezzel a rendszerrel adott esetben 6 voltossá tehető-e egy 638-as blokk?
Hát sajnos amilyen az én formám, pont azért raktam le az illetőnél Marcaiban a motort, hogy egyből el tudjak menni az asszonyhoz, ne kelljen még külön elbuszozni a faluba (meg hát akkor minek a motor, ha még ott is buszozzak)...és ha már ott van 3 napig, akkor vigye el a hengerfejet róla síkolni, és az utcában menjen vele egy 200 m-es próbakört, utána tegye le...na ez nem az utcában történt, és nem is 200 m volt (3 liter benzinem hiányzott)...és a hab a tortán ,hogy mivel a gyerek ne mondta meg rendesen a hibákat, így akkor nem értem oda, barátnőmmel akkor úgy összevesztünk, hogy a mai napig nem hevertük ki, így lassan se asszony,se motor...A gyújtásra vonatkozó kérdéseimre privát üzenetben is válaszolhat: segyevydani2@gmail.com
Köszönöm.