SzocimotoroSOKK -

segyevydani - 2012-06-08 22:57:05

Sziasztok!
Nagy bajok vannak a jawaval, mióta egy hónapja kölcsönadtam valakinek, hogy síkoltassa le a hengerfejet (nem kifejezetten a kompresszió végett, hanem mert kifújt), és ment vele egy jó hosszú "próbakört" a hegyben. Mikor visszaadta, el volt szakítva a kuplungbowden, kiszakította a hangtopítót, a motor nem ment rendesen, sőt hátrafele indult el...a bowden és a kipufogó megcsinálása, a gyújtásállítás és egy megszakítócsere után úgy tűnt, nagyjából elhárultak a problémák...azóta csak kétszer mentem vele, a hétvégéken, de megfigyeltem, hogy az egyik henger időnként kihagy...ez lehet 1-2 fordulat, de tarthat többszáz métert is...és ha ráadom a gázt, általában könnyebben visszajön a henger, mintha fixen hagynám...voltam vele Nagykanizsán ma, mondom elsőnek veszek egy gyertyapipát, mert az egyik laza volt, hátha csak ez rázkódik le...de nem...és ami rosszabb, hogy jöttem a 7esen Kanizsáról, és Zalakomár környékén egy 90-es tempónál egyszercsak besatutozott alattam a blokk...megragadt a dugó...de hamar újraindult,a fennmaradó 20 km-t gond nélkül megtette, igaz akkor már 65-70-nél többel nem jöttem...itthon megfigyeltem, hogy a jobb henger jobban melegszik, egy órája levettem, és szépen végig van húzva a dugó...lehet bele újat venni...ezzel párhuzamosan megnéztem a gyújtást, és bizony az egyik megszakító folyamatosan szikrázik...a másik is nagyon ritkán...vajon kondicsere kellhet neki, vagy mi lehet a baj?...talán most már majd elhárulnak a kálváriák ,e többet nem fogom kölcsönadni...