Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2012-05-04 11:42:06

Előfordul. :)
A jawák valahogy kevésbé reagálnak a levegőre.
Ha viszont reagálnak, akkor egész a tövig betekerés környékén van hatása a csavarnak. Ezért írtam hogy a max motor fordulatnál csak negyedet vissza. Más motoroknál legalább felet kell visszatekerni.
Azért ha nagyon nem reagál a levegő csavarra, akkor pucolás következik. A karbiban lévő furatok is el szoktak tömődni és az alapjárati fúvóka is. Az is előfordul hogy az alapjárati fúvóka nem zár rendesen és mellette megy el benzin, nem keresztül rajta. Én legalábbis tapasztaltam erre utaló dolgokat. Ha gond van az alapjáratuval akkor a levegőcsavar nem túl sokat befolyásol.
De különböző okok miatt van olyan hogy csak nagyon nyitott állapotában a karbinak van elégséges alapjárat. Akkor se változtat semmit se a csavar. De fals levegő szívása is hatástalanítja.
De elsőnek mégis a karbi pucolásval, sürített levegős átfulyásával kezdeném a hiba elhárítását.