Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2012-03-19 12:18:08

Én a jawával és az etzvel felváltva közlekedtem eddig.
A jawa 634 jóval nehezebb mint az etz, a súlypontja is máshol van. Nem lehet szerintem úgy vezetni mint az etzt. Sokkal jobban át kel helyezni a súlypontot, azaz többet kel mozogni rajta kanyarban. Viszont egyenes úton megy magától, nem akar mindig kitörni jobbra balra mint az etz. Kanyarban ha rátetted egy ívre akkor tartja, nem bicsaklik meg mint néha az mz.
Én továbbra is azt vallom, a jawa nem egy kanyarvadász gép, hanem öreguras, kényelmes túra jószág.
A kormánycsapágy így távolról nekem is gyanús. Én a 3.5ös első gumival sem érzek ilyesmit. Illetve állóhelyzetben elforgatva más az érzés mint a tzmen. De ez inkább az elsővillák más szöge miatt van.
Én az első telókat is megnézném. nem kotyognak e, megfelelő és egyforma e csillapítás.
Sokszor leírta, de leírom megint. A 634 ha jól van összerakva, nagyon nekem való gép. Szeretem, és az etzvel ellentétben viszont szeret. Ha hibázok véletlenül, igyekszik korrigálni. Az ETZ állandóan ellenőrzi a figyelmemet és ha lankadni látja mindig megpróbálkozik valamivel.