Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2011-05-25 06:39:26

Műszakin nem a hatékonyságával szokott gond lenni, hanem az ingadozó fékhatással. Azt a fékdob felszabályoztatásával lehet megoldani.
Új fékpofát be kell koptatni a megfelelő alakúra. Ezt meggyorsíthatod úgy, hogy megkrétázod a felületét, majd kézzel forgatva a kereket fékezel. Ahol lejön a kréta, csiszolsz rajta. Majd újra kréta, újra fék. Ezt műveled addig, amíg fékezésre nem jön le teljesen a kréta.
Be felejtsd el, hogy a kétkulcsos féknél állítani kell a másik kulcsot is, különben csak egy része fog a pofának fogni.
Még egyszer, nekem a jawám három vozsgán is másfélszeresét tudta az előírtnak. De az utolsón már alig ment át az ingadozó fékhatás miatt. Most el kell vinnem a kereket dobot szabályoztatni. Csak kevés helyen vállalják kifűzés nélkül a munkát. Én nem küllőzöm a kereket elvből. Nem vállalom a felelőséget. Biciklishez nem szabad vinni, motorkereket talán két ember küllőz Pesten, ha élnek még.