Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

peterrock - 2010-12-28 18:57:20

Ezen én is gondolkodtam, hogy a csapágy is közrejátszhat a váltó tönkremenetelében...kicsit elkezd lógni a csapágy...kicsit megkopik a bronzpersely...elkopnak a fogaskerekek kapcsolókörmei...hopp és már oda is vannak a léptetővillák és nincs 4.fokozatom...ráérzek mostmár hogy sok minden közrejátszik...:)
A megnövelt csapágyhézag alkalmazása (C3): "Amennyiben az adott üzemi viszonyok miatt a csapágy belső és külső gyűrűi között komoly lökésszerű erők hatnak, valamint az üzemi fordulatszám magas, jelentősek a hőmérséklet-változások a rendszerben, ami egyben komoly illesztési túlfedésekhez is vezet, a csapágyat C3 csapágyhézaggal, vagy ezt meghaladó értékkel alkalmazzuk."(Confidenza)
Esetünkben a lökésszerű erők és a hőmérséklet-különbség a döntő, vagyis nem írtam az előbb hülyeséget...:)Nem tudom, mire gondoltál az "előfeszítésnél" :) Minden jót!