Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Atilla - 2010-12-03 13:38:47

Keri:
Ne félj, személyeskedni biztos nem fogunk, először is ha nem keverem össze valakivel, akkor Miklósbácsit ismerem a szocitúrákról és egész jó arc, másrészt nem ér ez a téma annyit.

Miklósbácsi:
Esküszöm azt hittem nem érted, közben meg én nem értettem mit nem értesz! :-D
A vagy megcsúszik vagy nem, az igaz! Viszont van a rövid időn belül megcsúszik-megtapad-megcsúszik-megtapad állapot is. Ezt tartja fenn az elékelt főtengely.
Keri jól leírta, amit én a pár hozzászólással ezelőtti életszerűtlen példámban próbáltam megfogalmazni.
Szóval nem árad az Ipoly, :-)
Nem a csúszáshatárról, hanem sokkal inkább az érzékelés határáról beszélek. Csak annyi történik, hogy a motor jelzéseiből (ugye csúszik-tapad-csúszik-tapad) sokkal hamarabb észreveszed, hogy közeleg a határ, nem az történik, hogy minden előjel nélkül egyszer csak elmegy a tapadás és már kóstolod is meg a földet. Ezért jobban tudsz a határ közelében motorozni, így összességében gyorsabb vagy.
Ez az ember miatt van aki vezet, nem valami fizikai dolog miatt.