Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Atilla - 2010-12-01 17:44:55

A rángatás jó nekünk, mert a csúszáshatáron a folytonos megcsúszás-tapadással elmossa az éles határt a csúszás és a tapadás között! Ettől lesz kontrollálhatóbb a motor.
Nem az áttétellel kell játszani, hanem a főtengely elékelésével. Pl TDM900, ahol nem 180, meg nem is 360 fokban, hanem 90 fokban állnak a hengerek. (Azaz két gyors munkaütem után hosszú szünet következik a teljesítmény leadásban.)
A sornégyeseket is el szokták ékelni, hogy ne legyen annyira egyenletes.
A sorkettesek már "rángatnak" annyit amennyi kell, így azokat nem, ezért nem értem, hogy minek bohóckodtak a TDM-el.