Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

magush - 2010-05-28 14:15:10

Én vagyok az egyetlen, akiről tudok, akinél vmi gond volt a vape gyújtással. Egyszerűen 3ezres fordulattól kihagyogatott a gyújtás. Nem előnyös kamion előzés közben...
Visszaküldtem, bevizsgálták, állítólag hibátlan volt, ezzel az igazolással továbbadtam rajta, mert bizodalmam odalett. Lehet, a motorom valamiféle villanyrendszer-beli gyengesége okozhatta.

Trabi gyújtás került fel, hibátlanul üzemelt. Arra jutottam, hogy valószínűleg precízebb, mint a vape. Mert be tudod állítani az előgyújtást hengerenként, és századra pontosan amennyire akarod.
A vape fixen felfúrt alaplappal működik, sem egymáshoz, sem összességében nem lehet gyújtást állítani rajta. Átlagosan mindenhez jó, de valszeg nem a legjobb megoldás: nekem is elment vele a jaffa 2 évet, és valszeg rajta hagytam volna, ha nem jön a probléma vele. Tehát egy jó megoldás, de nem biztos, hogy a motor az ideális előgyújtással üzemel vele (eltérés a hengerek között, nem pont 180 fok, vastagabb/vékonyabb hengertalp tömítés...).