SzocimotoroSOKK -

: Főoldal : : Fórumok : : Feliratkozás a levlistára :

2024. november 24. vasárnap
Emma

:: Menü ::

Főoldal

Cikkek

Túrák, találkozók

Motorátépítés, felújítás

Tuning, fejlesztés

Szerviz

Vezetéstechnika

Galéria

Szavazás kiértékelése

:: Egy kép ::

:: Címlista belépés ::

:: Szavazás ::

Milyen hatással van rád a benzináresés?

:: Ajánlott böngésző ::

- Fórumok -

Fullkopy - 2010-02-13 23:18:25

Mert jól eltolták , mikor megtervezték :D
Balra kanyarnál előnyös, hogy az oldalkocsi súlypontja az oldalkocsi kerekének a motor hátsó kerekéhez képesti előrehelyezett talajérintőjére mutat, de mégsem eléggé van elöl, mert simán leszitál jobbra az első kerék egy gyorsabb balosnál, ezáltal nagyobb ívben fordul a kívántnál, mivel kissé megemelkedik a kormányzott kerék. Ha egytengelyű lenne a hátsó tengellyel, még rosszabb lenne ez a kanyarodási mutató.
Jobbos kanyarnál az oldalas előretolt tengelye szűkebb ívű fordulást tesz lehetővé járdázás nélkül, ez a másik érv.
Szélesebb nyomtáv nagyobb stabilitást eredményezett volna ívmenetben, de az egyenesben tartás további róvására. Értem mindezeket az őslényekre, a mai modern, akár 2-4 személyes oldalkocsikról halványsárga gőzöm nincs. Gyanítom sokat javult a helyzet, mert létezik 160 km/h sebességre is képes oldalkocsis motorkerékpár, ( Hayabusa mellett láttam ) az oldalasban két személyes üléssel, gyári hifivel, egyebekkel.

:: Fórumok ::

MZ (49049)

Motoros túra (17987)

Jawa (27120)

Motoros ruházat (1391)

Motor elektroni... (4962)

Oldalkocsi, kul... (1999)

Tuning, fejlesz... (2476)

Motorszervíz (2867)

Simson (3406)

Izs (611)

Csevegő (kötetl... (8494)