SzocimotoroSOKK -

Milan - 2004-06-08 19:22:49

Szia pdaranyi!

Köszi a tippeket! A lényegről valóban nem írtam, a moci egy 1985-ös kiadású JAWA 350/638-5.00, kivitele ügyében egy kicsit gondban vagyok, mert az enyém egy gyárilag krómozott első-hátsó sárvédővel és szintén krómos bukócsövekkel szerelt típus, színe középpiros (szerintem „málnametál”, mert van a fényezésnek egy gyári metálos beütése, persze szoci színvonalon…) matricázott feliratokkal. Akkoriban volt egyszerűbb változata ennek a típusnak (emlékszem rá személyesen, akkor voltam 16 éves…) ami sima piros színű, és króm nélküli kivitel volt, ahol feliratok (a tankon a „JAWA” és a dobozon a „350”) alumínium lemezből voltak préselve.
Akkoriban azt gondoltam, hogy az én variánsom a JAWA de Lux - a la ETZ – de nem az. Talán California, bár egyesek szerint az teljesen másmilyen (itt az oldalon írták azt, hogy a California az egy henger, két gyertya, 35 ló), erre meg én mondom azt, hogy a jawamanian és a jawa hivatalos oldalán lévő fényképek alapján a California egy krómosabb, chopperesebb változat, viszont ua. blokk (ill. már külön olajadagolóval), hengerszám és teljesítmény.
A 1/33-as keveréket én cca. 1.500 Km-ig gondoltam alkalmazni, majd áttérnék az 1/40-ra esetleg 1/50re fullszint olajjal. Ez utóbbi nem tudom, hogy jó lesz-e neki?
Az alsó helyzetben lévő tű – ha jól gondolom- dúsabb keveréket (benzin-levegő) eredményez ami a jobb kenés miatt kell?
Én most már elkezdem aktívabban használni (járatni a motort) és a fejleményekről majd beszámolok, ha van igény.

Üdv!
Milan