SzocimotoroSOKK -

Bigula68 - 2009-08-29 14:23:56

Matya! Idéztem szigorúan, ezért is volt az idézőjel :) Csak jeleztem hogy a papír is elbírta anno ezt a dolgot. Amúgy magával a jelenséggel személyesen találkoztam és mivel két 638 Jawat egymás után járattam be, egyiket 1500km-ig csak 3000ig húzatva, utána egyszerűen megállt itt és jóval erősebb gázra ment át ezen a ponton (utána ment, csak itt megtorpant mintha fékeznék), a másik meg simán pörgött fel (de azt 0 kilóméteresen lábon hoztam Tatabányára Szegedről, rendesen végigpörgetve minden fokozatot) ezért hihető számomra az ajánlott bejáratási mód, az oka meg tényleg érdekelne engem is. Jelenlegi szakmámban abból élek hogy eléggé összetett műszaki/vegyi/technológiai problémákat oldok meg, és az elmúlt évtizedekben az vált be hogy már semmire nem mondom azt hogy lehetetlen, csak azt hogy nem tűnik valósnak az eddig gondolt ok, keressük meg a valósat...ami lehet akár véletlenek egybeesése is. Lehet hogy a németek és mások is belefutottak a dologba és "józan" paraszti ésszel egyszerű magyarázatot találtak, ami akár tényleg hülyeség (nem vagyok gépész, csak vegyész, stb.). Magára a jelenség valódi okára viszont most már kíváncsi lettem, eddig belenyugodtam a németekébe...