Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

rétiboglárka - 2009-08-29 10:26:21

Beleolvastam...tényleg ott van...
De olvasd el még egyszer azt a második mondatot?
Inkább idézem:"Egy új motornál a leg-fontosabb folyamat a dugattyú hengerrel érintkező felületének a tükrösödése."

Na azt értem hogy a dugattyú a henger falához ér.Olvastam hogy a pannóniáknál is a szívó oldal felé van szorítva a dugó palástja.....
..de szerintem régen rossz ha a dugó miatt tükrösödik ki a a henger:D a gyűrűket meg az ujjainkon kell hordani nem?:D
Na nem téged akarlak bántani,de eléggé ködös a leírás ezen része..
A másik meg amit nem értek:
Ha ott van az a váll,és a gyűrű bele ütközik nagy fordulatszámon..miért nem láttam még szétvert gyűrűhornyot?
A leírás szerint ha tized mm-eket nyúlik a hatókar szerintem a puhább alumínium dugónak kellene engedni..én még nem vettem észre hogy tágult volna a legfelső gyűrű horony
De itt a lehetőség bizonyítani... kűlső mikométerrel hasonlítsátok össze a legalsó és a legfelső gyűrűhorony szélességét..

...van egy olyan vérzésem hogy hogy nem lessz tized mm-er különbség..