SzocimotoroSOKK -

lajos - 2009-08-15 22:27:31

Mielőtt költségekbe vernétek magatokat, a pozitív testelésű (559,360, CZ 450 amelyeknek az állórészen van a szabályzója) Jawat úgy is lehet negatív testelésűvé alakítani, hogy az akku átkötése után a feszültség szabályzó fegyverzetének néhányszori megnyomásával át kell delejezni az állórész remanens mágnességét és megindítani. A fesz. beállítás többször ellenőrizendő mert az érintkező anyagát ellenkező irányba kezdi hordani a szikra. A fent említett típusnál az ülés alatt elfér a kétoszlopos szabályzó, a beállítása talán egyszerűbb.
Nem villamos szakembereknek egyszerűen és érthetően a Jawa és az MZ dinamó közötti különbségről, mivel itt olvashattak vezetékek cseréjéröl: Jawa dinamónál a kefék egyike testre van kötve a másik kapcsolódik össze az akku. megfelelő kapcsával. Nos erre a kivezetésre van kötve a gerjesztő tekercs (állórész tekercs)egyik vége is míg a másikra a fesz .szab. rá-rá kapcsolja a testet. Tehát "test" szabályozású.
Az MZ-nél fordítva van. A kefék kötése azonos a Jawa-val az-az egik testelve, de a gerjesztő tekecs egyik vége is a testre van kötve míg a másik felére a szab. pozitívat kapcsolgat.
Talán így érthető a vezetékek cseréje MZ elektronikus szabályzó alkalmazásakor.