SzocimotoroSOKK -

Tibi2T - 2009-08-14 22:47:13

Azért ez durva, egyesek szidják a Vapet, mint a bokrot. Nem lehet a két hengert külön beállitani? Igaz. Viszont ha a főtengely nem 180 fokban van, az régen rossz. Van tűrése, mert nincs pontos alkatrész, de itt nem beszélhetünk tizedmiliméterekről egy jó főtengelynél. Egyébként is a Jawa nem érzékeny az előgyújtásra, mert hosszúlöketű. Haverom már vagy 5 éve nem állitott gyújtást, (megszakitót viszont cserélt :D)nagyon összevissza lehet már és megy a gépe pöcc-röff, 5 liter benzinnel. Forditva még nem láttam indulni 350-est. A motorgyengitő áramfejlesztés megy egy vicc. Simsonnál talán esik 200-at az alapfordulat ráadott lámpánál, de már ennél a kis gépnél sem érzékelhető menet közben semmi teljesitménycsökkenés. Egy járműnél alap az erős áramfejlesztés, ha normálisan akarja az ember használni. Hétvégén pl. lenyomtam 70 km-t egy túrán, max. 1500-ig forgatva a motort, világitással, gyakran fékezve, irányjelző, Vape... minden töltésgond nélkül. Már csak ezért is jó a 180W-os alternátor. A gyertyák sem birnak ki kevesebbet Vapeval, mert jobban tisztulnak. Évente cserélem (8 - 10ezer km) csak hogy új legyen benne. Nem akarom agyondicsérni, biztos, hogy van jobb is, de egyszerű mint a faék, meghibásodásra abszolut nem hajlamos. Akinek mégis beszart, annak óriási balszerencséje van, vagy valamilyen zárlat nyirhatta ki.