SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2009-08-03 19:43:47

Szép és jó, ha tizedmiliméterre van megadva a hézag. Jó is úgy. Körülbelül öt évig. Talán. Aztán fárad a rugó, a nyelv, változik az ellenállás értéke. . Lehet tökéletesenn beállítani mechanikus szabot. Sokaknak sikerült már és sokszor. Nem hézag méréssel szokták belőni a dolgot, hanem feszmérővel és szemmel. A szem arra kell, hogy recegjen túl gyorsan. Ugyanis négy állapot lehetséges: A kimet direktbe kötődik, a kimenet egy ellenálláson keresztül kapcsolódik. A negyedik, amikor épp mozgásban van a nyelv, és a kimenet lóg a levegőben.Ezért kell mind a két érintkezőt állítani, és nem elég azt, amelyik a direkthez tartozik.Ez a felső szokott lenni.De ha nem állítja be, csak az egyiket, akkor se gyullad ki a motor. Legfeljebb előbb megy tönkre a fesszab, és egy picit rosszabb lesz a hatásfok.De a fesz attól még jó lesz.
De mint írtam a legjobb megoldás az elektronikus fesszab.
MZ dinamót feltenni ha már áttekert van fent, butaság. Nehéz 6 voltos dolgokat kapni néha, egyik másik dolgot nem is lehet. PL nincs gyári 6 voltos ledes irányjelző. Riasztó sincs gyári 6 voltos. Nem tud GPST. telefont, stb-t tölteni, csak ha saját kezüleg gyárt adaptert. Köztes darabot kell drága pénzen esztergáltatni. Az áttekert 12 voltossal nincs baj. Több ismerősöm évek óta azzal járkál gond nélkül. A szénkefét kevésbé terheli a 12 voltos állapot, mint a 6 voltos . Ugyanis fele áram folyik. Szóval a feszabot kell cserélni, nem a dinamót. Ha jó a dinamó. Olcsóbb, egyszerűbb, kellemesebb a végeredmény.