Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Milan - 2004-06-03 16:53:39

Tudós Uraim!

A tegnapi nap beállíttattam a JAWA gyújtását (sajnos nem értek hozzá, így segítséget kellett kérnem), de azóta (hogy az állítástól, vagy mitől, nem tudom) nincs alapjáratom! Annyira nincs, hogy a levegő csavaron kívül mindent próbáltam már állítani, a porlasztóba ferdén illeszkedő ütköző csavart, a gázbowden előfeszítését, de semmi sem használt (az üresjárati levegő csavart azért nem, mert az addig tökéletes volt).
Úgy gondolom, ki kellene pucolnom a karbit és újra kezdeni a beállítást, de két dologban összezavarodtam: egy szerelési kézikönyv (forrás: szoci.motoros.hu) szerint a levegő állító csavar 1 fordulatra nyitva, a tű helyzete 1. bevágás felülről.
A motorhoz szerzett kissé romos állapotú használati leírás (1984-ből) szerint levegő 1,5-2 fordulatra nyitva, tű 2 bevágás felülről.

Kérdéseim:
1. a gyújtásállítástól elmehet-e az alapjárat?
2. ha rossz az alapjárat, akkor az elegendő indok arra, hogy a motor kevésbé húzzon, mint előtte (érzésem szerint kevesebb a nyomaték)?
3. a két különböző könyv szerinti beállításból melyik a nyerő?

Előre is köszi, és bocs azesetleg béna kérdéseimért.

Milan