Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2009-05-11 07:59:11

Azért nem ugyanaz a helyzet, mint új, vagy fúrt hengernél. A gyűrűk rugalmasak, amíg nem kopnak be a hengerhez, egy picit nagyobb lesz a surlódás és esetleg leheletnyivel kissebb a kompresszió. Én még nem láttam gyűrű csere után megragadt dugattyút, ha valaki az első egy két száz kilométeren egy picit több olajat ad neki, akkor ő se fog. Még a dugó csere után is rövid a bejáratási táv. Itt már lehet megragadás, de jó minőségű dugónál nagyon minimális az esély. A hengerfúrás után kell normál bejáratás. Akkor ugyanis mindenkinek hozzá kell szoknia a többiekhez, és a fúrás felülete sem tükrös.
Legalábbis szerintem így állnak a dolgok.