Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Matya - 2009-05-08 00:16:30

Senki ne vegye magára, általában írom, csak épp Árpád hozzászólásához kapcsoltam...:

Francokat sikeredett rosszabbra a 638-as a 634-esnél......Másfélszeres fogyasztást meg felejtsd el...Normálisan beállított karbinál 3-4 decivel eszik max többet, de dinamikusabb is jóval, meg 3-4 lóerővel több is van benne....Nagyobb a karbi is, meg a felömlők is...Szóval jogos a többlet....Erőt csak benzinből lehet kihozni....Ezt miért nem veszik észre egyesek......A f...mat szerencsétlenül elhelyezett nyílások......Hülyeség...Ilyen alapon a Kawasaki H1-es is egy szar elbaszott konstrukció, mert 10-11 litereket evett...jaaa, hogy 70 lóerő volt, meg 200km/h-s végsebesség....az lényegtelen, bocs..

Mellesleg a 638-asom trabi gyújtással 3-ban kiforgott 6500-ig....és evett városban max 5litert, ha gyorsulgattam vele...A kuplung meg hibátlan, ha a csillapítógyűrűt kicseréli az ember...vagy elhajigálja a fémlamellákat a sarokba jó erősen, majd összeszedi és összerakja úgy ahogy van....

El nem cseréltem volna 634-esre.....