Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2009-03-05 13:08:47

És magasabb fordulaton? Illetve alacsonyabb fordulaton is jó az amit 2000-nél beállítottál terhelés nélkül?
Bocs, nem kötekszem, nincs kizárva hogy ez jó módszer, csak furcsa nekem a fent említett dolgok miatt.

Az én Jawam a gyári 3mm előgyújtást és 0.3mm hézagot szerette legjobban és ezt lehetőleg +-0.1mm-en belül, de igazából a 0.05mm-es pontosságot kedvelte.

Ugye maga az előgyújtás érték az nem mászik el csak a hézag ahogy kopik a kalapács és így közvetve változik az előgyújtás, ilyenkor már egészen kicsi változás is hallatszott a motoron.
Tehát ha el is térek a gyáritól akkor kipróbálom több fordulaton is gyorsítás és állandó fordulaton nézve, figyelve a csörgést.

Ugye az ideális előgyújtás az a lehető legnagyobb előgyújtás, ahol még nem kopog a motor. Viszont ez a fordulat, terhelés, függvényében változik. (meg még csomó mástól is, de ezeket szokták nézni)

A fix előgyújtásnál csak azt nézik hogy a teljes tartományban kb. működjön.