Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Miklósbácsi - 2009-02-23 15:21:18

Nem csak amiatt érzed azt, hogy ki akar mászni a kanyarból, mert magasan van a súlypontja, hanem attól is, hogy az üléspozíció miatt ez a súlypont hátrébb van. Ránézésre hosszú a moci, de fékezésnél is érezni, hogy szépen van teher a hátsó tengelyen. Ha valaki vezetett már erősebb sportmotort, az tudja, hogy egy-két izmos fékezés után alaposan megdagad az ember alkarja. A blokkot is olyan mélyre teszik, amennyire csak lehet, no meg a tengelytávot is jobb rövidebbre venni a fürgeség miatt. Ezért van olyan érzése az embernek, hogy oda van ragasztva az aszfalthoz.
Szóval a 16-os kerék, szerintem nem tud sokat javítani a helyzeten, rontani viszont ronthat. Mindenesetre, ha valakinek ilyen van, már csak érdekességből is kipróbálnám, hogy mi a különbség :)