Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

ezredes - 2008-09-15 15:13:39

A hengertérben lévő benzin-levegő keverék égési sebessége sok jellemzőtől, körülménytől függ. Ha az égési sebesség emelkedik előbb kopogásos égés, majd öngyulladás lép fel. Utóbbinál a gyújtás kikapcsolása után is jár a motor. A kopogásos égésnél –hol még a gyújtószikra indítja az égést- már olyan égési sebesség jelentkezik, mely kalapácsütésszerűen terheli a dugattyút és rajta keresztül a forgattyús mechanizmus alkatrészeit (üveghang). A léghűtéses motoroknál könnyű előidézni kopogásos égést még 95 oktánszámú üzemanyaggal is. Kisebb előgyújtás védi a motort e káros jelenségtől (A tartósság javára). Nekem a JAWA 350/638-nál bevált a 2,5-2,7mm, halk üzem mellett két személlyel is jól ment a gép.