SzocimotoroSOKK -

Árpád - 2008-09-13 09:47:43

A Futár Petinél általában van. Bár a multkot érdekes módon mechanikus volt, de ez nagyon ritka eset.
Egyébbként kissebb átkötés után jó bele a ts é is, illetve a szintén át kötések után a 6voltos trabi is. TS, trabi szabályzó esetén Az állórész tekercsének azt a kivezetését amelyik a dinamó pluszára ment a vezérlésre kell kötni, amelyik eddig a vezérlésen volt, azt földre.Ennyi az átalakítás TS és trabant szabályzó esetén.Persze ilyenkor a töltés visszajelzést, az aksit úgy kell bekötni, ahogy a TS rajzon szerepel. Azaz bármilyen 6 voltos szabályzót berakhatsz egy kis ügyeskedéssel.
Ha épíreni akarod a szabályzót, a neten van tshez való szabályzó rajz, legfeljebb nem ezen a néven. Az átlagos 6 voltos szabályzók, pl az öreg BNW é is , a TS szabályzónak felelnek meg. Azaz az állórész tekercsének egyik kivezetését plusszra húzzák, a másik kivezetése az álló résznek földön van. Az eredeti jawa megoldás az, hogy az egyik kivezetés a dinamó plusszán van, a másik kivezetést huzza földre a szabályzó.
Illetve a nagyon régi javáknál van pozitív testelésű rendszer is, de az is átalakítható, csak az aksi bekötésénél kell odafigyelni.
Ha valamit nem értessz, vagy elírtam esetleg kihagytam volna, szólj, akkor átfogalmazom a dolgot újra.