SzocimotoroSOKK -

Milan - 2004-05-16 19:15:35

Sziasztok!

Egy kanyar erejéig visszatérnék a füstülési témára, mely az óta sem hagy nyugodni. Elképzelhető-e az, hogy a jobb hengerem azért füstöl jobban (füstölési arány 1:3 a jobb henger javára), mert valahogy máshonnan (váltóból) plusz olajat szív? Hogy lehet ezt ellenőrizni? Tudom triviális a megoldás: a váltóolaj szintje milyen, de hogyan kell ellenőrizni a váltóolajat?
1. Középállványra állítva (ekkor a blokk kissé hátradől, a motorral együtt persze) a kontroll csavar pedig hátul van, így saját elméletem szerint az olaj ott gyűlik össze, így magasabb szintet jelez.
2. "Két kerékre" állítva? Így a blokk vízszintes helyzetbe kerül (menetközben is így áll a blokk), viszont itt alacsonyabb szintet jelez.

Káros lehet-e az, hogy a bal henger kevesebb keveréket/olajat kap?
A gyertyákat ellenőrizve mindkét hengernél barnák (őz barnától kissé jobban, ezen belül a jobb még inkább barna, ami attól is lehet, hogy a motor még bejáratós, így 3.000 fölött még nem pörgött), a gyertyák menete olajos, ez alapján úgy gondolom mindkét henger elegendő 1/33-as keveréket kap (MOTUL félszintetikus olaj).

Normálisnak tekinthető-e, hogy a kipufogókból folyik az olaj ilyen keverési arány mellett?

Tudom a kérdéseim nagyobb része elég alapfokú, de "egy újszülöttnek minden vicc új" és a válaszokat előre is köszönöm!

Milan