Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Árpád - 2008-09-02 08:00:07

Ezzel azért vitatkoznék. Fékezéskor igencsak észreveszi a különbséget, kátyús , vagy felmart felületű úton is. Ha túl keményet sűrűt tesz bele, akkor olyan lessz a motor eleje, mintha nem is lenne rugó, hanem merev villa lenne, plussszban az az érzése lenne vezetés közben, mintha motor eleje túl könnyű lenne. Ugyanis a hátsó telók jobban összenyómdnának, mint eddik tették ,mert azokban a régi olaj van.
Ha túl hígat tenne bele, akkor fordítva lenne a dolog. Olyan lenne, mintha nem lenne lengéscsillapítója. Az első teló állandóan ütközne a legkissebb egyenetlenségekre. Fékezéskor azt hinné, fejre akar állni, meg is nőne a fékút. A motor hátulját érezné túl könnyűnek.
Persze meg lehet szokni a dolgot, jártam én olaj nélküli első telóval sokat. Igaz nekem 634 van, de a váz, a súly azonos. Én hidraulika olajat használok, de azt hiszem az kicsit híg, valami köztes sűrüségű olajat kellene találni a hidraulika és a váltóolaj között.