Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

vdani666 - 2007-12-19 23:23:34

De ez a szelep szerepe, amíg szív a moci addig tud szívni, de amikor már nem szív és indul visszafelé akkor a keverék elég nagy része visszajutna a karbi felé, így viszont a forgattyúsházba kerül ahol nagyobb lesz az elősűrítés, több keverék jut a hengerbe is, és ezzel csökken a fogyasztás és erősebb lesz a moci(és a jawa mérnökei találták ki, aztán eladták a japánoknak, saját gépeiken sajna nem használták :( ), minden modern 2üteműn van membrán(kb 1970óta... yamaha rdken is volt már membrán...), ha hengerszívásos a gép akkor a dugón szoktak ablakokat nyitni, de ha karterszívásos akkor ez fölösleges lépés lenne...(ez a jobb és modernebb megoldás...)