Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

tams9 - 2007-12-13 12:12:44

Én egy percig nem vitatom, hogy az analóg óra, jobb. Nekem se nagyön jönnek be a Citroeneknél, meg Yarisonlál használt óra. Viszont valami kalibrálása és pontos mérés esetén szerintem fordított a helyzet. egyébként a hobbielektronika.hu-n volt megadva egy RC oszci ami 1 hengeres "zweitakten"-hez is jó volt.
A másik ami még érdekes lenne számomra, hogyha egyszer alaklom adódna, hogy olcsón tudnék szerezni nyugati,japán karburátort(125-ös), akkor miből állna átrakni egy 251-esre? A modern gépeken nem a dogattyú vezérli, hanem reed szelep, ez gond? Vagy csak esztergáltatnék egy közdarabot? és kikísérletezem a megfelelő tűállást? Vagy azokat nem úgy kell állítgatni mint a hagyományosat?
Csak azért érdekelne, hogy amikor gyorsítok és gázt adok akkor ne hörögjön le(jó tudom, hogy 2 üteműnél nem lehet alapjáratról teljes gázt adni), de ha egy ilyet fölszerelnék akkor azt remélném, hogyha a kelleténél nagyobb gázt adok akkor is optimális lesz a keverék és kevesebb lesz a pazarlás(fogyasztás).
A gézbowdent át lehetne rá konvertálni?
Valaki csinált már ilyet?