Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Rudolph B - 2007-12-01 19:30:05

Rengeteg mai motoron, nagyteljesítményű túra/sport modellen olyan váz van, amelynek egyik oldala leszerelhető, csavarokkal.Egyébként nem lehetne kivenni a blokkot a vázból.Szóval, megfelelő szerkesztéssel (illesztett nyakascsavarok) lehet ugyanolyan merevséget biztosítani, mint hegesztett szerkezetnél, erre számos példa van.
Abban viszont igazad van, hogy egy elgörbült vázat nem hoz vissza semmilyen ráépítés, először a vázat újra méretre kell hozni, vagy cserélni.
Akik próbálták már, rájöttek, hogy az ETZ-k lemezvázát nagyon nehéz egyengetni , lehet ugyan, de többnyire drágább, mint egy másik váz beszerzése.Az 1 mm-es lemezből készült dobozos tartó ha megrogyott, nehezen kezelhető.A csővázakat gond nélkül lehet egyengetni, a biztonsági határokon belül.
Aki próbálta, azt mondta, hogy az ETZ váz úgy viselkedik, mint egy autókarosszéria-elem, pl. ha megsérült egy váznyúlvány, kérdéses, javítható vagy nem.