Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Esox - 2007-10-20 08:08:18

Neked is ajánlom a 130ccm-es simson tuning videót, vagy keress rá, ill. itt be is linkeltem már x szer. Nos tobbet pörög mint az 50es. Gondolj bele, ezek szerint a 250-es MZ már nem is pörögne... Az átalakításhoz csupán a hengert kell kicserélni 60-asra. Nem igazán ajánlanám az 50-es 60-asra fúrását... Főfúvóka 72-es vagy nagyobb, amennyit még elbír lefulladás, hörgés nélkül. A 60-as átalakításhoz a következők kellenek: 60ccm új henger, dugattyú, dugattyúgyűrűk, csapszeg, seegerek, tűgörgő, új nagyobb főfúvóka. Illetve egy legalább 16-os fogaskerék előre. A hengerfej maradhat. Bejáratási időre minimum 1:30-as benzin 1000km-ig. Szerintem 500km után már lehet pörgetni, hiszen az 1:30miatt lerakódott olajat ki kell valhogy szedni, ezt csak hosszabb úton lehet. Amennyiben turbohűtéses svalbid van, úgy utána kell nézni, olyan méretben kapsz-e még hengert. S50 illetve S51 blokkal szerelve könnyű dolgod van, akár 90ccm-es svalbid is lehet, igaz ahhoz a főtengelyt és a hajtókart is ajánlatos kicserélni, meg a blokkot is fel kell bővíteni... de az már elég komoly (pl. a 125-ös MZ-nél izmosabb kis tömege miatt :D)