SzocimotoroSOKK -

Popper - 2007-09-07 13:44:02

Hehe, azért a két kiló még szerintem is meredek eddig mindenki kiröhögött, akinek mondtam:)))) na, de a 160 az sz.tem meglesz, azt le is kamerázzuk, onnan meg a kéccáz egy köpés:)))) Hát a KTM egy krosszmotor, magas, nehezebb, mint az MZ(1979-ben még a krosszgépekben is "volt anyag":), úgyhogy van vagy 140 kiló) meg nagy a légellenállása, rövid az áttétele, max 120 körül mehet, de 3. ban még vígan kerékre áll, először a KTM hengerét akartam rátenni az MZ-re, de az megint vicces lenne, da ha széthullik az MZ blokk, akkor a KTM-ét teszem bele, akkor már 300-at célzom meg:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Na a viccet félretéve a 200-at egy hegyoldalon gondoltam, 300-as hengerrel, hosszú-hosszú áttétellel, úgy 4-5 km alatt. Persze azt is dokumentálnánk:P Akkor én lennék a király, és öregkoromban büszkén mondanám az unokáimnak, hogy 200-al egy MZ-n :DDDD De azért sok reményt nem fűzök hozzá, mondjuk poénból megpróbálom, bár a haccázas Hornetem is 200 körül már csak 4. ben gyorsul úgy igazán, mondjuk az 400 méteren fenn van 190-en, de 100 lóerő, meg 170kg+ pilóta, az MZ talán 22-23 lóerő, és 110 kg+ pilóta, ha 100 kg + 50 kilós pilóta, akkor 0.16 le/kg, Hornet meg alattam, megtankolva 0.35 le/kg, tehát durván fele az MZ, ami nálam nagyon jó arány, kéne egy 15-20%-os lejtő, blokktuning, 2 foggal nagyobb első lánckerék, akkor talán meglenne... Hát, a télen elfoglalt leszek sz.tem :D