Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

The Doctor - 2007-09-03 13:21:11

150 km/h egy Simsontol abszolút nem elképzelhetetlen. Csak nézzunk meg pár sebességrekordot. 1954-ben Baumm egy 50ccm-es NSU nyergében 151km/h-s sebességi rekordott állított fel, amivel még a 75ccm-es kategoriában is túlszárnyalta az addigi rekordokat. És ez mind 1954-ben volt, a dologhoz hozzátartozik hogy az NSU áramvonalidomzatait akkor már jo ideje tesztelte, és sikereinek nagy részét ennek is köszönhette.
54 ota eltelt pár év akkor még sehol nem volt a mai modern membrán v forgotárcsás vezérlés, a rengeteg adat, program, tapasztalat, ami most egy 2 utemű motort bajnokká tehet.
ETZ-s tuningoláshoz szolva, van a birtokomban egy 6 felömlős, 3 felé osztott kipufogonyílásos, 2 felé osztott szívonyílásos verseny ETZ henger, amivel még a 80-as években nyomták. Az egykori tulaj szerint 120-130km/h-t tudott 3.ban (??) igaz, fogyott is rendesen. Egy Yamaha crossmotor vezérlését másolták le egy az egyben, rövidebb a henger lökete is. Ha lesz időm és pénzem, csinálok egy brutálisan tuningolt 250-est, csak tartanék már ott :)