SzocimotoroSOKK -

Popper - 2007-09-03 12:13:26

esox, te mekkora egy gyökér vagy! Már bocs, de mnem tudom mennyi közöd lehet a motorokhoz! egy 125-ös 2t japán, vagy olasz széria állapotban megy 150-et, namost az 25 lóerő, és 130 kg. Az általam említett simson 200 km-enként hullott szét, mivel VERSENY motor volt! Fejidomm volt rajta, egy pici tank, semmi felesleg. lehet vagy 40-50 kg, ahoz jön 15 lóerő körül. 60-as henger volt(hogy könnyebben pörögjön), de olyan, mint a sajtreszelő, 20-as karbi, 10.000-es fordulattól lehetett vele csak elindulni. az 1979-es KTM-em 250-es 40 lóerős, 9!!!! felömlős, L-gyűrűs. most akkor miről beszélünk? AZ a simson meg országos 2. lett, akkoriban, 1. ben 18.000 60, 1. ban 17.000 80, 3. ban 16.000 120, 4. ben 15.000 150. Most egy Simson robogót hajt a szerelő fia, az 110-et megy, 90 körül van az utazója, az 2-3000 km-t elmegy, és nem hullik szét, az a fojtott verzió, úgy gyorsult, mit a 125-ös ETZ-m, ezt érdekességből írtam, de ha ennyi eszed van, akkor szerintem jobb, ha többet nem is írok semmit. Meg csak annyit, hogy a mai 50-esek mennek 100-körül egy nem gyári rezóval. De mindegy, te biztos tudod, jelen voltál az összes 80-as évek végén, 90-es évek elején megrendezett versenyen, komoly gépész-mérnök vagy, sőt talán te tervezted a Simsonokat, nem tudom, de nem is érdekel. ha egyszer újra menni fog, teszek fel róla videót, aztán majd akkor okoskodjál!