Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Popper - 2007-09-01 23:30:19

Nekem 150-et megy a 250-es Etz-m, igaz 125-ös vázban 250-es blokk, gyári 250-es kipufogó, 20 centivel hosszabb, mint a motor:) 115-ös! fuvóka, tök széria, nincs rajta semmi felesleges súly(tükör, index, hátsólámpa-sárvédő, km óra, stb.) Csak jól kell belőni az egészet, nekem 5.ben 7000 fölé pörög picivel, Hornetemmel lett bemérve, az 155-öt mutatott, de kb 5 km/h csal. Majd csinálok róla videót, és belinkelem. Amúgy képek itt vannak fenn: http://www.bikepics.com/members/goczegaba/
Egy jól összehangolt 250-es ETz 130 körül megy, úgy kell belőni, hogy kipörögjön rendesen, igaz nekem 3ezerig nem nagyon megy, de az fölött kicsapja a fordulatszámmérőt:) elöl 21-es lánckerék, hátul 125-ös gyárija, így hasonló az áttétele, mit a gyári 250-es, igaz 5.ben is kipörög. Amikor 125-ös, utána meg 150-es volt, akkor 20-as Bing karbi volt rajta, azzal pöccre indult, sima volt az alapjárata, és 4-ből megállt a fogyasztása, most 6-7 körül fogyaszt, de azt 120-130-as tempóban:)