SzocimotoroSOKK -

Attis - 2006-09-01 20:56:51

Sziasztok!
Ha minden igaz, októbertől itt az E 85-ös üzemanyag.85% etanol (alkohol, vagy más néven szesz) a többi főként benzin.
200-220 Ft körül ígérik. Lehet ráhangolni a gépeket. Oktánszáma: 104. nyomatékosabb lesz a motor tőle, igaz többet is eszik, olyan 20-30%-al. A szesz lassabban ég, több ideig tolja a dugattyút. Több ideig tartó égés miatt magasabb üzemi hőfokot jósolok. Nagyobb előgyújtás, nagyobb végsűrítés fog kelleni hozzá, 1:11, 1:12, körül gondolom. A hengerfej ilyen mértékű lecsiszolását nem minden anyag engedi meg, a hengerfejkupola behegesztése, újramarása kellhet. Kb: mintha hosszúmenetes gyertyát használnánk. Legutóbb mikor ennek utánajártam ez a műtét elég sokba került volna, félre is tettem az ötletet, akkor még literenként flakonban vásároltam a szeszt, bő 400 Ft-os áron. Ha valaki hegeszt alumíniumot, jelentkezését szeretettel várom. Persze baráti áron:-) Vigyázni kell, az alkohol nagyon agresszív, rozsdát okozhat a tankban, a benzincsövet elmarhatja. Lehet hogy a légszűrőt is veszélyeztetheti. Ha nem mindennap használja valaki a gépet, szerintem a főtengelycsapágyakat eloxálhatja, plusz a hengerek, gyűrűk. Én ezt a veszélyt egy kisebb, rejtett „tisztabenzines”(mert ugye 2% szeszt a benzin is tartalmaz, és ez az érték csak nőni fog) gazdagon olajozott tartállyal védeném ki. Egy T elosztó kell a tank és a karbi közé a csap elzárása után át kéne öblíteni a rendszert. Egy 2,5 decis „frissítős” palack szerintem elég lesz. A kipufogó az úgyis gazdagon védett, ott szerintem nem kell izgulni. Biztos letesztelem kocsinál is a szeszt. Kezdésnek fele-fele alapon. A gyári alkoholos kocsikat teflonos üzemanyag vezetékkel szerelik, a tank pedig műanyag, tudomásom szerint.
Elméleti, gyakorlati tanácsokat, ötleteket szívesen olvasok.