Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Peti - 2005-07-28 19:50:54

Kissebb előgyújtás azt jelenti, hogy a holtponthoz közelebb adódik le a szikra, vagyis a fordulat növekedésével nem lesz ideje begyulladni a cuccnak, így romlik a teljesítmény és nő a fogyaszás, esetleg durrog is a moci, mert a kipufogóban ég el a cumó. Nagyobb előgyújtásnál ennál fogva kis fordulaton lehet, h túl hamar gyullad be a keverék, mikor még nincs tökéletesen sűrítve, és ugyancsak teéjesítményvesztés, extrém esetben visszaköp, vagy kilövi a szimmeringet, magas fordulaton tolódik aholtpont felé, így egyre tutibb a teljesítmény.

Kétüteműnél, és négyüteműnél egyaránt, nézd csak meg, hgy egy előgyújtásszabályzó a 4üteműn merre fordítja az alaplapot a fordulat emelkedésével. (forgásiránynak szemben, ami ugye növeli az előgyújtást)