Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

motoros - 2005-06-14 13:48:06

Üdv Magvas
nekem a 250 és a 125 cm3 ETZ is hőmérővel volt szerelve.A megragadást tényleg kivédheted vele,de jól is mutat a nagy műszerfal.
anyagszükséglet:
skoda 120L hőmérő órája(krómkeretes,nagyon szép)hozzá való gomba,vezeték
a hőmérő gombát kétoldalt megreszeled,hogy ellapúljon.Vigyázz,hogy ne sérüljön a közepe,mert valamiféle hővezető anyag van benne.Én a henger(nem a hengerfej)karbi felöli oldalára raktam,két borda közé beszorítva,oda ahol a legjobban szélárnyékban van.Szépen megált,sosem lazult ki.Az egyik haverom(szintén 250 etz) befurta,hátra ahová én is raktam,de én nem akartam megsérteni a hengert.Az ő megoldása is jó.A gomba a test vezetésével működik,bekötése az óra alján megtalálható.Üzemi hőmérséklet nekem és a cimbinek is 100-110 c között mozgott.Az órát és a gombát bontottan is berakhatod,nemigazán szoktak elromlani.A kettő egyben sztem nincs 2000 ft.Vegyél egy simson Km órához való gumiházat,mert az jó a hőfokmérőre és építsd a helyére.Nemcsak hasznos,de igen mutatós is lessz vele a mocid.
jó babrálást:)