Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Pool - 2005-02-01 23:58:20

Ideálisabb a hűtés szempontjából, ha elöl van a kipufogószelep, de ahogy Attila mondta egy V motornál is hátul van és nem hal meg.

Szerintem különben ez a torlónyomás csak magasabb sebességnél lenne számottevő. Másik dolog, hogy elöl egyszerűen fizikailag nincs hely egy légszűrőnek, tehát a tank helyére lehet csak tenni a levegőszűrőt. Akkor viszont már meg kell törni a szívócsatornát. Tehát van plusz áramlási veszteség. Mondjuk, ha a hengert megdöntenénk hátrafelé, akkor már majdnem egyenesen vezethetne a szívócső a tank irányába. Valahogy úgy, mint a V motoroknál csak a hátsó henger lenne. De ebben az esetben már elfér az az előre nyúló henger is. Tehát inkább csinálnak V motort. Ezen kívül úgy gondolom, hogy esztétikai szempontból sem mutat jól. A mai vásárlóerő meg inkább ezt nézi. Meg tényleg a piszok és a víz könnyen bejut.