Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Peti - 2005-01-03 18:15:50

Sztem nem olyan egyszerű az az ABS dolog, az alkatrészeken kívűl nemkevés számítást és érzékelőt jelent, annak megállapítása, hogy a kerék még éppen nem csúszik, ilyen súly/sebesség/átmérő/fékerő hatására.

A kardán "energiaelnyelése" alatt én azt atényt értem, hogy a (a blokk állásától főggően) kell 1-2 db derékszögű hajtás, ez 2 db surlódó fogaskerékpárt jelent, ezeknek kenés kell, pl olaj, ez már fékezi na forgást, ezenkívül a súrlódási erő nagyobb kell legyen, mint lánc esetén, és ottvan még a kardántegely tömege, amit lendületbe kell hozbi, ottartani, és fékezni is, ez mind plussz energia a lánchoz képest. És ott van még a csukló megoldás, ami a rúgóstagot is bonyolítja, és terheli, valamint a hátsótengelyt hízlalja.

Nekem ezek a fenntartásaim vannak hirtelen a kardánnal.