Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Peti - 2005-01-02 16:03:41

Nos a dob sztem azér jó hátra, mert fékezéskor a moci majdnem teljes tömege a fizika törvényei alapján az első tengelyre esnek, ezért ott a hatásos fékerő fontosabb, azért tárcsa, 1 vagy 2 aza tömegtől, és a sebességtől függ.
A hátsó tárcsafék pedig gyorsan kicsúszik, ABS pedig nem fér bele az egyszerűségbe meg a költséghatékonyságba sztem.
A dob szükséges lassítóhatást fejt ki sztem, csak a dob átmérőjét kell eltalálni, meg jó fékbetétek kellenek.

A dugón rajtavagyok, de ha elmondod milyen adatai kellenek, azt tuti tudok szerezni (anyag, súly, hossz ...stb)