Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Rider - 2005-01-02 06:33:08

Sziasztok.

Zapkorte,

"A kétütemű kéthengeres boxer szerencsétlen konstrukció, mert a két dugattyú azonos irányban mozog, jól becsóválja a vázat."

Feltéve, hogy nincsenek elékelve a hajtókarok (egy ilyen motorban mi végzi a szívást és az elősűrítést?). De ha pl. 180 fokkal, akkor máris működik. Kb., mint egy Trabi v Jawa motor lefektetett hengerekkel. Akár egybe-karterrel is működne, csak gondolom nem lehet kézben tartani az egyenlő eloszlást felömlésnél.


Ecoracer,

"Jelenleg a jobb négyüteműek literteljesítménye utcára kb. 170 lóerő, vagy több."

Melyik típusok tudják ezt? (persze a 150 se lenne kevés...)
Az ETZ-t kár összehasonlítani, nem kifejezetten mai konstrukció. Kis hengertérfogat mellett a 2T-k is tudnak ennyit, nagyokat meg már jó ideje nem fejlesztenek.
A krosszmotoroknál is csak az elmúlt években érték utol a 4T-k a 2T-ket fajl.telj-ben.
Ettől függetlenül ma valóban a 4T előnyei a fontosabbak.