Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

magwas - 2005-01-01 16:40:08

Az ökölszabály nyilván hasonló technikai fejlettségű motorok összehasonlításánál állja meg a helyét. Én úgy láttam hogy működik. Múltkoriban amikor még jó idő volt, a lágymányosi hídnál találkoztam egy XT-400-assal. Agresszívebben ment mint én, az egérútig rámvert egy teljes lámpaváltást. Viszont az M1-M7 leágazásnál otthagytam. Ez a gyakorlati fele. Az elméleti fele pedig az, hogy a kétütemű kétszer annyit durran, tehát ugyanolyan fordulatot és hatásfokot feltételezve kétszer akkora a teljesítménye.

Bakker, igazad van a becsóválással kapcsolatban. Ezek szerint négyhengeres kell legyen az ideális motor. Wagy Walóban Wankel kell. Annak meg az a baja, hogy az anyagminőséggel kapcsolatos követelmények durvák. De úgyis ideális motorról beszélünk, majd platina-iridium ötvözetből vagy valamilyen kerámiából készül a háromszög sarka ;) Hollóházi porcelán pl;)
De akkor is injektoros és kompresszoros kell legyen, ebből nem engedek:)
A wankel motor fogyasztása nem rosszabb a négyüteműnél?