Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Atilla - 2017-04-11 19:18:35

Hát ezt így nem mondja meg senki, hogy milyen gyertya kell bele, csak annyit mondtam, hogy általában nagyobb hőértékű. De egyszer húzd neki kicsit tartósabban és utána nézd meg a színét. Ha nem fehéredik ki, akkor rendben.

Két furcsaság van abban amit írsz.
Az egyik a gyújtás. 2T motornál kis és nagy fordulaton/terhelésen kisebb előgyújtás kell. A közepes fordulatra pedig nagyobb. Ha a gyári fordulatszám fölé akarsz menni, akkor értelemszerűen kisebb előgyújtás kell a gyárinál.

A másik pedig, hogy ugyanakkora fúvókával ugyanazzal a beállítással jó, mint gyárilag. Ha hozzányúlsz ez a ritkán szokott így lenni. Hiszen ha jobb az öblítés, akkor több levegőt szív. (Azonos fordulaton ugyanannyi idő alatt, mint a tuning előtt) Tehát a porlasztóban az áramlás teljesen más lesz.
Ráadásul olyan fordulatra optimalizálod, amit gyárilag el sem ér. Szóval enyhén szólva is furcsa, hogy ugyanazzal a beállítással jó, mint azt a gyárban megálmodták. De persze nem lehetetlen, csak nem így szokott lenni.