SzocimotoroSOKK -

Atilla - 2017-04-09 14:22:15

Egy 2T motor működése ennél jóval bonyolultabb. Inkább a sok apró változás a célravezető, mint hogy egy helyen brutálisan belenyúlsz, a többit meg hagyod ahogy volt. Szóval, ha a szívó/kipufogó oldalhoz nem nyúlsz hozzá, pusztán a 4 felömlő nem sokat hoz a konyhára. Ha pedig úgy lett megoldva, hogy valahol 6,5e fordulatnál jönne meg az erő, akkor mindent úgy kell beállítani, hogy oda optimalizáld.

Szóval, ha feltételezzük, hogy nem tévedett a srác, a hengert jól megcsinálta, és tényleg 6-7e között van a teljesítmény csúcsa. Akkor egyszerű eszközökkel is tudsz rajta javítani.
Próbálj kisebb előgyújtást állítani neki, illetve ha gyári kipufogót használsz, akkor legalább levágni a könyökből pár centit, hogy közelebb kerüljön a dob a hengerhez.
Ez mind jót tesz a fordulatszám eléréséhez, ahol majd megjön a kraft. (Ha tényleg jó a henger)

És kérdésedre válaszolva, kis fordulaton akár rosszabb is lehet, mint a gyári, de 5000- nél azért már élednie kellene. Magyarul egy tuningolt motort pörgetni kell, mert amúgy nem megy.
A gyertyát pedig figyeld, mert nagy teljesítmény= nagy hő. Alapból egyel nagyobb hőértéket tegyél bele, mert ha felizzik önálló életre kel és végül kilukadhat a dugó is, ami nem kellemes.