Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Keri - 2009-02-06 16:35:58

Ez is az MZ fórumon volt téma.
A 300-as ETZből volt török Kanuni MZ gyári, de a sima 250-est fel lehet fúrni, és akár Berta, akár lengyel dugattyúkkal össze lehet rakni.
Persze van a hengerfejnél is utána kell munkálni, meg pár apróság van még vele.
El lehet szúrni a dolgokt, de ha valaki jól megcsinálja akkor teljesen jól működik.

Persze a 300-as ETZ sem lesz sokkal gyorsabb. Nagy előnye hogy nyomatékosabb lesz, túrázáshoz praktikus, sok csomag, emelkedők..., de pl. versenyzéshez, kanyarvadászathoz a lecsupaszított 250-es megfelelőbb.


Ajánlom Bambit ez ügyben, mert ő elég sok 300-as ETZ-t épített már. (mz fórumon írj neki)

Sportdob nem ér semmit, csak arra jó hogy hangosabb legyen a motorod és ettől azt hiszed erősebb.

Alsó tartományokban kifejezetten rontja a motor teljesítményét és mire magához térne már el is érte a maximális fordulatot. Teljesen felesleges.

Egy gyári kipufogó ami nincs kifurkálva az a legjobb az MZ-nek, én is ilyennel versenyeztem.

Sajnos az után gyártott kipufogók nem a legjobbak. Persze azért használható, de a sport kipufogót nem javaslom.