SzocimotoroSOKK -

Zapkorte - 2006-09-09 12:29:10

Az a baj, hogy te nem a jogszabályokra hagyatkozol, hanem a jogszabály önkényesen kiragadott, téged igazoló részeire, miközben a többi részét nagyvonalúan figyelmen kívül hagyod. Hivatkozol arra, hogy mkp-ból nem lehet smk-t átalakítani, de közben nem veszel tudomást az átalakítás definíciójáról, hát ez így már ne is haragudj, de egy kissé hiteltelen. És ezt a fajta "érvelést" nem először adod itt elő.

A motor múltjának meg semmi köze nincs a forgalomba helyezhetőséghez, valami vagy segédmotor, vagy nem. Az számomra elképzelhetetlen, hogy az egyik ugyanolyan simson segédmotorkerékpár legyen, a másik ugyanolyan simson meg nem, pusztán azért, mert korábban utasoztak vele. De ha ez tényleg így van, akkor ez egy rendkívül következetlen, rossz rendszer, ami valóban megérett a reformra.
Hanem arra én még befizetek, amikor felrendszámozzák az összes smk-t. Főleg ha ennek kapcsán egyenként meg is vizsgálják midegyiket, hogy nincs-e rajta malossi henger, vagy felgyorsul-e 45km/h-nál többre. :-) De ha ezt mégis megteszik, akkor lesz itt sírás-rívás és fogaknak csattogtatása, mert nagyjából a riga-babetta-romet triumvirátus volt az utolsó, ami maradéktalanul megfelelt e kissé túlhaladott definíciónak.