SzocimotoroSOKK -

poteka - 2006-08-26 13:55:24

Én is az autóklubhoz vittem a motort, 250-es etz-t, normálisak voltak, árban ugyanennyi minusz a klubtagságiból adódó kedvezményem. minden oké volt. bő félóra alatt megvolt az egész.
ezzel szemben tegnap elvittem a 12 éves csacsi-ragyi autómat, amit folyamatosan karbantartok, szervizeltetek és szervizelek. már a zöldkártyán hümmögtek, hogy 'nehezen indul be a katalizátor', holott az zöldkártyán és legutóbbi átvizsgáláson hüledeztek, hogy ennyire jó állapotban hogy lehet (akkor bőven megugrotta), majd amikor kérdeztem, hogy végül akkor jó e vagy sem, azt mondta, hogy 'elintézte végül', majd hosszasan köhögött, és húzta a percet, némi jattra várva. én meg dugtam egy rükit, és kijöttem az állásból.
a műszakin meg először belekötött, hogy nem elég sárga az index(!) égője, cseréljem ki most. mindent megnéztek, látszott, hogy átszólt nekik a zöldkártyás szaki, hogy 'találjanak valamit'. aztán a fékpadon 'szerencsére' volt némi eltérés a két hátsó kerékfék között, igy aztán megalapozott érvekkel dobtak ki. ez önmagában nem lenne gond, sőt, örülök, hogy kiderült, de szinte úgy bántak velem, mint egy bűnözővel, aki tömegpusztitó fegyverrel közlekedik. hol a pékbe tudjam meg, hogy nem tökéletes a hátsófék, ha nem a fékpadon? mivel a fékhatás négyötödét amúgy is az első tárcsafékek adják, bevallom nem tűnt fel.
de mindegy is. a féket megcsináltattam, és vettem az autósboltban négy sárgásbarna izzót az indexekbe. :) hétfőn megyek megint, még a rendszámtábla-világitást kicseréltem, mert az egyik izzó halványabb volt a másiknál :)))