SzocimotoroSOKK -

Zapkorte - 2006-07-28 13:17:04

Hát, ha szép is, jó is, és tényleg csak fel kell rá pattanni, akkor lehet 400e. De azért szerintem az olyat sem lehetne hetek alatt eladni. Kicsiny rá a kereslet, és tipikusan nem a pénzes személyek keresik, mert azok a presztizsmárkákra kattannak. Szóval én azért óvva intenék mindenkit attól, hogy befektetési céllal ilyet vegyen.
De egy kicsit lepattantabb darabot azért be lehet vállalni. 4-5e-ért lehomokolják a tankot, dekliket meg a rozsdás kerekeket, további 4-5e-ért szépen le lehet festeni egy hétvége alatt kályhaezüsttel meg neoluxal, aztán hadd szóljon. A baj az, hogy ennyi a veterán vizsgára nem elég, ahhoz, hogy ott tényleg megfeleljen a cucc, ahhoz komolyan kell rá költeni (kerékfűzés, bigyók krómozása, tipusidegen alkatrészek visszacserélése stb), és akkor aztán már tényleg tuti, hogy bárminél drágább lesz.
A forgalmis váz+forgattyúsház az egyszerű szocimocik esetében 5-10e Ft körül mozog. Ha tényleg jó állapotú a papírtalan gép, akkor bőven megéri vele foglalkozni. Ha viszont az is egy "restaurálásra szoruló" darab, akkor nyilván olcsóbb egy lábon lévő masinát venni 60-70e-ért, a papírtalant meg eladni valami gyanútlan őrültnek aki azt hiszi, hogy forgalomba is tudja majd helyezni, vagy ha ilyen nem jelentkezik, elbontani pótalkatrésznek, esetleg átalakítani kerti traktornak.