SzocimotoroSOKK -

Matya - 2006-07-26 19:20:56

Hagyd.Zapkorte, mint kiderült az alatt a másfél-két év alatt, mióta megjött a hangja ezen az oldalon, a racionalitás híve.Legalábbis saját bevallása szerint.Szerintem csak szeret okoskodni, és ha valakinek nem ugyanaz a véleménye, mint az övé, az már "burzsuj paraszt", akinek veszni kell, az elveivel együtt is.:)
Egyébként meg nem is tudom mit keres itt a szocimotoros fórumon, mikor egy rizskályha "boldog" tulajdonosa, ami alig eszik meg egy deci olajat 1000km-en négyütemű 250es létére.....:))
A racionalitás meg veteránozás szempontjából a legeslegutolsó helyen van.Ezt szívből, és szenvedélyből kell csinálni...Az tény, hogy nem a legolcsóbb hobbyk között tartandó számon a sztori....

Szóval a veteránvizsga arról szól, hogy fogsz egy darab szaros rozsdás, valaha motorkerékpárnak gyártott alkatrészhalmazt, addig tisztogatod, suvickolod, amíg szó szerint olyan nem lesz, mintha most jött volna ki a gyárból.Elviszed egy veteránminősítő bizottsághoz, akik jó esetben elsőre, rosszabb esetben többedszerre úgy találják, hogy a jármű megérdemli az oldtimer minősítést.Természetesen ekkor már a fenntebb említett racionalitást régesrég meghaladta a befektetett készpénzmennyiség, és még csak el sem lehet annyiért adni majd, amibe neked került, viszont dagadhat a melled, hogy mit vittél véghez, és mentettél meg a pusztulástól.
A papír része is érdekes a dolognak, de abban nem vagyok túlzottan járatos...Kérdezz járatosabbakat....De megoldható.Minden olyan jármű, ami Magyarországon már volt forgalomban, az újra forgalomba is helyezhető...

De készülj fel rá, hogy tényleg sokba fog kerülni....Ha csak használni akarod, nem babusgatni, meg kiállításokra, veterántalálkozókra járni, akkor kell venni egy hiányos állapotút aminek van papírja, és átrakosgatni a cuccokat....