Új téma létrehozása | Regisztráció | GYIK | Moderálás | Jelszó | Regisztrációs kód

Zapkorte - 2005-10-13 22:41:41

Semmi macera. Az eredetiségvizsgán lefényképezik a számokat, tehát átkalapálgatni nem érdemes, mert tuti megdőlsz, de ha már egyszer van egy acél motorkerékpár váz, amit hegesztéssel állítottak össze, és tudsz olyan minőségben hegeszteni a sufniban, mint a csehek a jawagyárban (ahol pedig éppenséggel nem volt űrtechnika :-)), akkor ugyan ki tudná bebizonyítani, hogy a számot viselő lemezke cserélve volt?
Ugyanezzel szórakoztak régen a wartburgosok is. A wartburg alvázon egy kereszttartón van a szám, ami mindkét végén gyárilag hegesztéssel van rögzítve. 1mm-es flextárcsával kivágható, másik alvázba behegeszthető, és senki meg nem mondja, hogy azt a gyári kereszttartó-e abban az alvázban. Van olyan kemping-karaván az országban, amibe rövid időn belül két számcsere volt. (Először ugye bele kellett tenni egy német autóba egy magyar számát, aztán kiderült, hogy azon valami hetvenes évekbeli mosógép-hitel miatt elidegenítési tilalom van, és akkor ideig alapon kerítettek egy másik porrá rohadt roncsot, és végülis annak a számával lett újra forgalomba helyezve.)