SzocimotoroSOKK -

Teknőc - 2011-12-05 12:55:01

Köszi!
De a költségek mint írtam, ember(Hajlandóság) és pénztárca(keret) függő!
Mondom, lesz aki a 125-ös kat. kiváltását 100 ropitól
-egészen 1 misiig tervezi, de lehet hogy többet is szán reá.
Kat. kiváltása alatt: 5 óra képzés, motor vásárlása, papírozása, esetleg javítása, használhatóbbá tétele, stb. költségeit értem.
A modern 125-ös ára azért ott van 200eFt-tól, ami már használható.
(papírozás, jó állapotú, használható).
De valójában ami tényleg hosszabb távon is megfelel azért többe kerül.
Egy jó mz-t már 200 körül bőven kapsz, kimerítve a 125-ös kat. minden kiváltását.
De! Írtam, sokan 20 db ezrest se akarnak leperkálni egy jó kis mz-ért,
és most pont az ilyen alak, aki nem akar semmire költeni ezek mesélnek:
milyen jó, vesz egy 125 robit, használtan 50-ért, amíg megy, addig használja..
Nos, bele kéne gondolni, miért is kerül az a robi 50 –be, főleg mostanság..
Mert élet és Balesetveszélyes, használhatatlan, erre jön a nulla gyakorlattal okostojás…Remélem, nem üt el senkit….

Motorozás kezdéséről pedig írta ezt:
„-színesedik a motorosok tábora, növekszik a létszám..
-az autósok előzékenyebb lesznek, talán saját tapasztalataik után..(?)
-több megbecsülést kap a motorosok köre (?)
-kevesebb autó, több motoros, talán kevesebb dugó, s kedvezőbb forgalom.
-állítólag: „könnyű motorozni, mint biciklizni…”
Ezért nem is kell nagy képzés, ugyebár…!
-talán lesz köztük normális, valódi leendő motoros is!
Lehetőleg, segítsük pont ezért őket, -hiszen valahol el kell kezdeni! (!!!)”

Teknőc